1. Определение грузоподъемности моста

Определение грузоподъемности и класса моста по несущей способности главных несущих элементов.

Определяем несущую способность балки с учетом ржавчины. Для этого необходимо вычислить новое положение нейтральной оси по формуле:

у₀ =

где: F_i - площади составляющие сечение;

у_i - высоты их центров тяжести относительно нижней грани сечения.

у₀ =

Затем, обычным методом вычисляем момент инерции:

J_осл = УJ_i + УF_i*y_i,0-0

где: J_i - момент инерции составляющих сечение;

y_i,0-0 - расстояние между нейтральной осью центром тяжести составляющего сечения;

Моменты сопротивления нижних W_н и верхних W_в волокон ослабленного сечения вычисляют по формулам:

W_н =

W_в =

W_н =

W_в =

Грузоподъемность капитальных мостов вычисляется по формуле:

Р =

где: Р - вес гусеничной машины, которую можно пропустить по мосту, кWh;

к - коэффициент, принимаемый для металлических мостов - 0,88;

М₀ - допустимый изгибающий момент;

М_д = W*R_y*10³

где: R_y - расчетное сопротивление при изгибе МПС;

М_с - изгибающий момент от собственного веса ПС, кН*м;

М_с =

где: q - постоянная нагрузка от ПС = 10 кПа;

В_пч - ширина ПЧ, м;

m - число балок в поперечном сечении;

S - длина опорной поверхности гусеницы, м.;

k_н - коэффициент неравномерности работ;

k_н =

е =

k_н = 0,95*(1+) = 1,42

М_с =

Для верхнего пояса главных балок:

М^В_Д = W_В*R_u*10³ = 0.029*415*10³ = 788.5 (кН*м);

Р_В=

Для нижнего пояса главных балок:

М^Н_Д = W_Н*R_u*10³ = 0.042*415*10³ = 747 (кН*м);

Р_Н =

Грузоподъемность поврежденного моста принимаем равной наименьшей несущей способности его поврежденных частей или элементов, следовательно, грузоподъемность моста равна 38 т.с.