2.17. Требования к разгрузочным железнодорожным эстакадам

2.17.1. Разгрузочные железнодорожные эстакады для разгрузки из вагонов сыпучих материалов могут быть тупиковыми и проходными.

2.17.2. В конце тупиковой эстакады должен быть тупиковый упор.

2.17.3. Железнодорожные пути на эстакаде должны располагаться в продольном профиле на горизонтальном участке и, как правило, в плане - на прямом участке.

2.17.4. Высота эстакады должна быть равной 1,8; 3; 6; 9 м или другой, если это обусловлено местными условиями.

2.17.5. Эстакады высотой до 3 м, как правило, должны быть выполнены из железобетонных блоков или подпорных стен. Эстакады высотой более 3 м должны быть выполнены балочной конструкции с железобетонными монолитными или сборными опорами и стальными или сборными предварительно напряженными железобетонными пролетными строениями.

2.17.6. Верхнее строение железнодорожного пути на эстакаде должно быть усиленной конструкции.

2.17.7. Эстакады высотой до 3 м должны оборудоваться передвижными обслуживающими площадками, эстакады высотой 3 м и более должны оборудоваться, как правило, стационарными площадками.

Эстакады для разгрузки только вагонов-самосвалов допускается оборудовать обслуживающей площадкой со стороны, противоположной разгрузке.

2.17.8. По концам эстакада должна быть оборудована стальными лестницами шириной не менее 0,7 м, с уклоном не более 60° и с ограждением высотой 1 м.

2.17.9. При разгрузке крупного кускового материала массой более 50 кг, химически активного материала, материала с температурой более 50 °С эстакада должна иметь соответственно механическую, антикоррозионную и термическую защиту элементов ее конструкции.