Размеры и организация движения на перспективу

Вагонопотоки по новой железнодорожной линии Лабытнанги (Обская) – Салехард – Надым - Хорей на расчетные сроки определены на основа­нии грузопотоков, приведенных в разделе «Размеры перевозок» настоящей записки.

При расчете вагонопотоков по линии и объемом местной грузовой работы станций в средние сутки месяца наибольшей работы принят коэффициент неравномерности 1.30.

Порожние вагонопотоки определены по принципу равночисленного обмена однотипного подвижного состава по направлениям. При расчете порожних вагонопотоков учтен возврат цистерн в пункты налива и спецподвижного состава в пункты погрузки.

Размеры отправления и прибытия местных вагонов на станцию Салехард в средние сутки месяца наибольшей работы на расчетные годы приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Вагонопотоки по участку Лабытнанги (Обская)– Салехард в средние сутки месяца наибольшей работы приведены в таблице 2.2.

Таблица 2.2

При определении размеров движения на расчетные сроки были приняты следующие весовые нормы поездов и длины составов при установленной, согласно заданию на проектирование, полезной длине приемо-отправочных путей 850 метров (см. таблицу 2.3).

Таблица 2.3

Обслуживание станций линии будет осуществляться двумя сборными поездами.

На расчетные годы предусматривается обращение на линии четырех пар пассажирских поездов.

Общие размеры движения по участку Лабытнанги (Обская)– Салехард приведены в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Тяговое обслуживание грузовых поездов будет осуществляться тепловозами 2ТЭ116 депо станции Коротчаево с оборотом по станции Салехард и локомотивными бригадами станций Салехард и Надым с оборотом по станции Татаринцево ОАО «Ямальской железнодорожной компании».

Пассажирские поезда будут обслуживаться локомотивами ТЭП70 с оборотом по Салехарду.