5.Градостроительные системы. Градостроительный каркас. Виды градостроительных систем.

Определение: градостроительная система - совокупность пространственно

организованных и взаимосвязанных материальных элементов – технически освоенных

территорий, зданий и сооружений, дорог и инженерных сооружений, совместно с природными компонентами формирующих среду жизнедеятельности общества на разных территориальных(масштабных) уровнях.

Территориальные уровни: система расселения на территории континента, страны,

региона, района (группы районов), агломерация, город.

Любая градостроительная система находится в состоянии постоянного развития

(прогресса, регресса). На развитие градостроительных систем непосредственно влияют территориальные условия и ресурсы.

Ресурсы делят на природные (полезные ископаемые, вода, лес и т.д.) и антропогенные

(кадровый потенциал, уровень образования населения, инженерно-транспортная

инфраструктура, промышленно-строительная база и др.).

Каркас – относительно неизменяемая, устойчивая во времени основа

пространственно-планировочной организации города (градостроительный, экологический

каркасы).

Градостроительный каркас. В применении к системе расселения это основные

транспортно-коммуникационные коридоры и крупные населенные пункты. В применении к городу это главные оси и узлы транспортной инфраструктуры с тяготеющими к ним

территориями, занятыми важнейшими объектами города, капитальной застройкой.

ткань или «заполнение» - территории, освоенные менее интенсивно.

Можно выделить три принципиально отличных типа градостроительных систем

агломерация – характеризуется высокой степенью интеграции городских

функций, непрерывным освоением территорий и густотой транспортно-коммуникационной сети.

Как правило, агломерации складываются на основе крупного исторического города-

центра (Московская, Лондонская, Парижская агломерации).

Формируется основной структурный каркас района тяготеющего к городу центру. Форма

– центричная (звездчатая, пальцеобразная, щупальца спрута и т.д.).

Как правило, выделяются:

- ядро агломерации – часовая транспортная доступность от центра.

- внешняя зона агломерации – двухчасовая транспортная доступность от центра.

В пределах границ агломерации наблюдаются интенсивная маятниковая миграция, по

мере удаления от центра – снижение интенсивности передвижений.

Агломерации:

• Моноцентрические

(одноядерные)

представляют собой крупный город-центр,

окруженный тяготеющими к нему более мелкими

поселениями. Моноцентрическая агломерация

складывается как единый организм, в котором

сильны центростремительные тенденции и

существует иерархическая структура поселений.

• Полицентрические

(многоядерные)

характеризуются относительно

самостоятельным развитием комплекса

городов-центров (-ядер), рост которых

приводит к их сближению и

территориальному срастанию.

групповая система населенных мест (групповой город, групповая

система расселения) характеризуется четким пространственным обособлением, отдельных

поселений, при наличии развитых транспортных и функциональных связей, что позволяет

рассматривать группу поселений как целостное градостроительное образование.

Пример: Рейнско-Рурский урбанизированный район в Германии, групповые города

Кузбасса.

ассоциации городов – территориальные образования, охватывающие

большие пространства, связи между поселениями не интенсивны (преобладают передвижения населения с деловыми и культурно-бытовыми целями).

В ассоциации всегда выявляется город-центр, являющийся опорным пунктом

управления и обслуживания. В состав ассоциации, как правило, входят малые города и поселки.

Происходит развитие города-центра (часто это административный центр района),

развитие транспортных сетей, обеспечивающих связи этого центрального базового пункта с рассредоточенными по району небольшими поселениями.

Пример: система мобильного расселения в районе освоения нефтегазовых месторождений Западной Сибири.