Лекції

Габарити мостів

Категорія дороги або вулиці	Кількість смуг руху п	Ширина проїзної частини пb, м	Ширина смуги безпеки, м	Габарит
I	6	11,25×2	2,0	Г-(13,25 + С+ 13,25) 2(Г-15,25)
I	4	7,5×2	2,0	Г-(9,5 + З + 9,5) 2(Г-11,5)
II	2	7,5	2,0	Г-11,5
III	2	7,0	1,5	Г-10
IV	2	6,0	1,0	Г-8
V	1	4,5	1,0	Г-6,5
V	1	3,5	0,5	Г-4,5
І-С	2	6,0	1,0	Г-8
ІІ-С	1	4,5	1,0	Г-6,5
ІІ-С	1	3,5	0,5	Г-4,5
ІІІ-С	1	3,5	0,5	Г-4,5
Магістральні дороги швидкісного руху і вулиці загальноміського значення безперервного руху	8	15×2	1,5	Г-(16,5 + С+ 16,5) 2(Г-18)
	6	11,25×2	1,5	Г-(12,75 + С+ 12,75) 2(Г-14,25)
	4	7,5×2	1,5	Г-(9,0 + З + 9,0) 2(Г-10,5)
Магістральні дороги і вулиці загальноміського значення регульованого руху	8	14×2	1,0	Г-(15,0 + С+ 15,0) 2(Г-16)
	6	10,5×2	1,0	Г-(11,5 + С+ 11,5) 2(Г-12,5)
	4	7,0×2	1,0	Г-(8,0 + С+ 8,0) 2(Г-9)
	2	7,0	1,0	Г-9
Магістральні дороги і вулиці районного значення	4	7,0×2	1,0	Г-(8,0 + С+ 8,0) 2(Г-9,0)
	2	8,0	1,0	Г-10
	2	7,0	1,0	Г-9
Місцеві вулиці і дороги	2	6,0	1,0	Г-8

Для пропуску трамвайних колій по міських мостах або шляхопроводах виділяють смугу шириною 7,5 м. При втоплених в проїзну частину рейках (рис. 2.1, г) смугу не захищають запобіжними смугами, а висоту габариту на ній приймають такою ж, як для всієї споруди. При невтоплених в проїзну частину рейках (рис. 2.1, д) смугу трамвайного руху захищають запобіжними смугами з однієї або двох сторін залежно від її розташування на проїзній частині. Висоту габариту Н в цьому випадку відлічують від верху головки рейки (Н> 4,6 м).

Рис. 2.1. Схеми габаритів наближення конструкцій на автодорожніх і міських мостах:

а – за відсутності розділової смуги; б – з розділовою смугою без огорож; в – з розділовою смугою за наявності огорож; г – трамвайні колії розташовані по осі моста на загальному полотні; д – трамвайні колії зміщені щодо осі моста і розташовані на відособленому полотні

Ширину проїзної частини дозволяється збільшувати за рахунок зменшення ширини запобіжних смуг на ділянках перехідно-швидкісних смуг, ділянках примикання і відгалуження естакад, з'їздах і в'їздах перетинів в різних рівнях, мостах з додатковою смугою руху на підйомі. У всіх цих випадках ширина запобіжної смуги повинна бути не менше 1 м на дорогах I – III категорій і не менше 0,75 м на дорогах IV категорій і міських вулицях. Габарит естакад і шляхопроводів з односмуговим проїздом повинен бути не менше Г-6,5.

Ширину тротуарів призначають за розрахунком залежно від розрахункової інтенсивності руху пішоходів у час «пік». Середню розрахункову пропускну спроможність 1 м ширини тротуару приймають при цьому 2 000 люд/год. Ширину багатосмугових тротуарів призначають кратною 0,75 м. Для односмугових тротуарів приймають ширину 1 м. На міських естакадах і мостах вантажних доріг, ізольованих від пішохідного руху, а також на автодорожніх мостах при інтенсивності руху менше 200 пішоходів на добу замість тротуарів влаштовують службові проходи шириною 0,75 м, а на мостах з габаритом Г-4,5 – шириною 0,5 м.

Содержание