6.1. Види балочних мостів і області їх використання.

По прийнятій в мостах класифікації балочні залізобетонні пролітні будови розрізняють по статичній схемі, типу поперечного перетину пролітної будови, способу армування і виробництва робіт.

По статичній схемі розрізняють балочні залізобетонні будови:

• розрізні;

• температурно-нерозрізні;

• нерозрізні;

• консольні.

Розрізні пролітні будови відокремлені одне від іншого деформаційними швами. Ці шви ускладнюють захист опор від вологи і приводить до нерівностей мостового полотна, порушення плавності руху транспортних засобів. У кожній розрізній пролітній будові на суміжних опорах є нерухомі і рухомі опорні частини.

Температурно-нерозрізні пролітні будови утворюються з розрізних пролітних будов шляхом їх об'єднання в рівні проїзної частини над проміжними опорами. Це дозволяє виключити на них деформаційні шви, що покращує експлуатаційні якості моста. У ланцюзі температурно-нерозрізних пролітних будов одна опорна частина нерухома, решта рухомих.

Нерозрізні пролітні будови найбільш сприятливі з експлуатаційної точки зору: вони можуть мати тільки один деформаційний шов. На кожній опорі мають тільки одну опорну частину, одна з них нерухома.

Консольні пролітні будови по характеру роботи під тимчасовими навантаженнями при однаковій схемі прольотів аналогічні нерозрізним пролітним будовам. Їх раніше застосовували для виключення несприятливих наслідків тих, що просіли проміжних опор. Сучасні конструкції опор не допускають тих, що їх просіли, тому консольні пролітні будови перестали застосовувати у зв'язку з складністю приєднання підвісної частини.

За типом поперечного перетину розрізняють балочні залізобетонні пролітні будови:

• плитні при прольотах від 3...6 до 12…18 м (рис. 7.1, а);

• ребристі при прольотах 18...42 м (рис. 7.1, б);

• плитно-ребристі при прольотах 27...63 м (рис. 7.1, в);

• коробчаті при прольотах більше 63 м (рис. 7.1, г).

За способом армування розрізняють балочні залізобетонні

будови:

• з ненапружуваною арматурою;

• із заздалегідь-напружуваною арматурою.

За способом виробництва робіт розрізняють балочні залізобетонні будови:

• монолітні (найбільш надійні);

• збірно-монолітні;

• збірні (менш надійні).

Рис. 7.1. Типи поперечних перетинів балочних залізобетонних пролітних будов:

а – плитна; б – ребриста; у – плитно-ребриста; г – коробчата