18. Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами.

При проектировании автомобильной или железной дороги выбор места, типа и конструкции каждого пересечения между ними должен решаться на основе технико-экономического обоснования и сравнения вариантов с учетом транспортных расходов, затрат на содержание, строительной стоимости, безопасности движения и дополнительных факторов. Переезды в одном уровне допускаются только по согласова­нию с органами железной дороги. Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами проектируют вне пределов станций и путей ма­неврового движения, преимущественно на прямых участках. Острый угол между пересекающимися дорогами в одном уровне должен быть не менее 60°. Пересечения автомобильных дорог I— III категорий с желез­ными следует проектировать в разных уровнях. Пересечения автомо бильных дорог IV—V категорий с железными дорогами проектируют в разных уровнях из условия обеспечения безопасности движения в слу­чаях: 1)если пересекаются три и больше главных железнодорожных пути; 2)когда пересечение располагается на участках железных дорог со скоростным (больше 120 км/ч) движением или при интенсивном движе­нии более 100 поездов в сутки; 3)если пересекаемая железная дорога располагается в выемке или когда не обеспечены нормы видимости; 4)когда на автомобильных дорогах предусматривается троллейбус­ное движение или устройство трамвайных путей.

Подходы автомобильной дороги к пересечению на протяжении 50 м следует проектировать с продольным уклоном не более 30%о. На подходах к путепроводу через железные дороги проектируют пе­шеходные и велосипедные дорожки (раздельные или совмещенные) с обеих сторон проезжей части. На пересечениях в одном уровне должна быть обеспечена види­мость, при которой водитель автомобиля, приближающегося к переезду, на расчетном расстоянии видимости поверхности дороги видит прибли­жающийся поезд на расстоянии не менее чем за 400 м от переезда, а машинист приближающегося к переезду поезда должен видеть середину переезда на расстоянии не менее 1000 м. В пределах зоны видимости у пересечения посадка деревьев или застройка не допускаются, а имею­щиеся препятствия должны быть устранены. При большой ценности препятствий следует пересмотреть целесообразность устройства пересе­чения в данном месте.