Глава 2. Проектирование городских улиц и дорог

Пешеходные переходы устраивают в местах пересечения улиц и дорог, а также между ними, если длина перегонов больше 400-600м. Ширину переходов принимают от 4-х до 10-и метров, в зависимости от размеров пешеходного движения. Они должны быть четко обозначены, оборудованы знаками, островками безопасности, пешеходными светофорами. При интенсивном движении транспорта устраивают внеуличные переходы:

- пешеходные мостики над улицей;

- подземные переходы.

К достоинствам подземных переходов следует отнести следующее:

- спуск и подъем на небольшую высоту – до 3-3,5м (на мостах до 6 м.);

- отсутствие опор;

- сохранение перспективы улицы;

- благоприятные условия в ненастную погоду.

Пешеходные мостики целесообразны в случае соединения ими функционально объединяемых зданий. В основном их применяют на железнодорожных станциях и т.п.

П

Рис.1.14. Пешеходный тоннель

Автомобильная развязка, пригород г. Сан-Франциско, США

Автомобильная развязка, г. Токио, Япония

Автомобильная развязка, пригород г. Осака, Япония

Автомобильная развязка, пригород г. Осака, Япония

Автомобильная развязка, г. Чикаго, США

Автомобильная развязка, пригород г. Осака, Япония