Восстановление прерванного движения на вад

Восстановление прерванного движения на ВАД является одной из первоочередных задач дорожно-комендантских частей (подразделений).

Мероприятия по восстановлению прерванного движения в результате применения противником оружия массового поражения включают:

• сбор и оценку данных о состоянии дорожно-комендантских частей (подразделений) и сети автомобильных дорог после воздействия противника;

• принятие решения на восстановление прерванного движения;

• восстановление разрушенных и дезактивацию (дегазацию) зараженных участков ВАД, не имеющих объездов;

• пропуск движения в зонах заражения, пожаров и разрушений;

• организацию диспетчерского контроля и регулирования движения на запасных маршрутах, объездах и восстановленных участках.

Основными способами восстановления движения являются:

• переключение движения на объезды или другие военно-автомобильные дороги с использованием рокадных дорог, если сохранился объезд или пропускная способность соседней ВАД обеспечивает суммарную интенсивность движения на срок восстановления разрушенных участков;

• преодоление загражденных участков с ходу при относительно небольших разрушениях, которые могут быть устранены силамиотрядов обеспечения движения, или при небольших уровнях радиации, исключающих превышение допустимых доз облучения личного состава колонн;

• возобновление движения после естественного спада уровней радиации.

Движение через зоны заражения с соблюдением необходимых мер безопасности разрешается, если расчетная доза радиации не превышает допустимых норм. В случаях когда возможное облучение превышает нормы, решение на организацию движения через зону заражения принимается старшим начальником в зависимости от важности выполняемых задач и ранее полученных личным составом колонн доз радиации.

При движении через зоны заражения скорость, состав колонн, дистанции, количество рядов и направлений движения, очередность и сроки пропуска колонн должны обеспечивать максимальное использование пропускной способности ВАД и наименьшее облучение личного состава.

Движение колонн по зараженному участку осуществляется на увеличенных дистанциях, личный состав использует средства индивидуальной защиты. В целях увеличения пропускной способности дорог в сырую погоду и зимой при отсутствии поземки движение может быть разрешено на сближенных дистанциях между машинами и колоннами.

Во всех случаях движение по зараженному участку осуществляется безостановочно с максимально возможными скоростями. Очередность и время пропуска колонн через зоны заражения устанавливаются должностными лицами дорожно-комендантской службы в соответствии с графиками движения и указаниями старшего начальника и доводятся до всех начальников колонн.

Решение на переключение движения на запасные маршруты, обходы и объезды без изменения общего направления движения принимается начальниками ВАД и комендантами дорожно-комендантских участков в пределах назначенных им участков. О переключении движения комендант ДКУ обязан немедленно доложить вышестоящему начальнику.

Организация движения должна постоянно соответствовать требованиям обстановки, обеспечивая наиболее эффективное использование сети военно-автомобильных дорог.