4.2 Основные разделы и чертежи проектов улиц и дорог

Проектирование автодорогпредставляет собой важный этап дорожного строительства. Планирование магистрали осуществляется в несколько этапов, так как проектирование автодорог охватывает целый ряд концептов, заключений, и базируется не только на имеющихся сведениях о геологическом строении конкретного участка, его биохимических характеристиках, но и на данных собственных исследований.

При планировании дороги учитывается возможность не только размещения того или иного участка, но также и проектирование инженерных сетей и коммуникаций. При выполнении проектных работ в расчет принимается и ряд таких важных моментов, как наличие возвышенностей, специфических элементов рельефа, климатических особенностей, связанных не только с интенсивностью выпадения атмосферных осадков, заболоченностью местности, но и другими факторами. Поэтому проектирование автодороги осуществляется на основании комплексного подхода к общим закономерностям проектирования инженерных коммуникаций.

Кроме того, планирование дороги учитывает не только климатические факторы, но и развитие инфраструктуры конкретного региона, так как наличие каких-либо проектных ошибок может привести к возникновению целого ряда проблем, в том числе к возникновению так называемых автомобильных пробок на дорогах. 

Планирование дорог характеризуется наличием проблем, связанных с отводом земельных участков, движением тяжелогрузных транспортных средств, а также перевозкой опасных грузов. Именно поэтому планирование дорог обладает своеобразным приоритетом тематической планировки.

На первое место при проектировании дорог городской сети выходит не только проектирование инженерных сетей и коммуникаций, но также и обеспечение безопасности движения легкого транспорта, преобладающего в условиях городов и поселков. Проектирование автодорог магистрального назначения имеет свою специфику, так как на таких дорогах происходит движение не только легковых, грузовых транспортных средств, но и крупнотоннажного транспорта. Особое внимание при проектировании дорог различного назначения уделяется безопасности движения, выбору покрытия дорожного полотна. Важным моментом является и комплексное планирование подъездных участков дорог, в том числе подъездных дорог к объектам повышенного пользования - аэропортам, крупным финансовым центрам.  При осуществлении проектирования дорожного строительства наряду с учетом климатических, геологических факторов, учета инфраструктуры, большое внимание уделяется контролю за денежными ресурсами. Нормативные расходы финансовых вложений формируются, исходя из протяженности, ширины дорожного полотна, уровня проведения дополнительных подготовительных работ, а также прочих факторов. 

Основные разделы проектирования автодорог:

1. Обработка материалов изысканий;

2. Технико-экономическое обоснование строительства (реконструкции).

( учитывают влияние автодорог на социально-экономическое развитие района, условия использования автодороги после ее строительства)

3. Проектирование плана автодороги;

4. Проектирование продольного профиля автодороги;

5. Проектирование поперечного профиля автодороги;

6. Проектирование верха земляного полотна;

7. Планирование искусственных сооружений и дождевых канализаций;

8. Разработка схем и чертежей пересечений и примыканий автодорог;

9. Организация безопасности движения (знаки, разметка, ограждения);

10. Прочие разделы и чертежи

Таким образом, проектирование автодорог, а вместе с тем и проектирование инженерных систем и коммуникаций, имеют весомую значимость для безопасности, удобства и комфорта последующей эксплуатации дорожного покрытия. Поэтому грамотный, комплексный подход еще на стадии проведения проектировочных работ является гарантом их безопасного функционирования городского, федерального и международного сообщения.