2.4 Типология городов

Типология - метод познания сложных объектов, ос­нованный на выявлении главных их свойств. Н.Н.Баранский считал вопрос о типологии городов одним из двух главных общих вопросов, которые возникают при изучении городов. Типология городов нужна для того, чтобы опреде­лить место данного города в ряду других, а в каждом из них наиболее существенное, созданное общими закономерностями развития. Тип города, как считает Г. Лаппо, - это краткая, пре­дельно сжатая его характеристика.

Любая типология городов из всех известных в геоурбанисти­ке и в смежных с ней науках, представляя города в определен­ном порядке, углубляет знание о городах (цит. по Г. Лаппо). Город - объект, который сочетает типичное с индивидуальным. Чем резче выражена ин­дивидуальность, тем труднее относить город к определенному типу. Поэтому, крупные города, у которых, как правило, рельефнее выражены индивидуальные особенности, больше под­ходят для монографического описания, а малые города, обла­дающие в основном типовыми чертами, должны изучаться ти­пологически [20]. Преддверием типологии служит классификация - распреде­ление городов по какому-либо одному признаку-величине, экономико-географическому положению, времени возникновения. Типология- это распределение городов по типу, которая основы­вается на сочетании признаков.

Типологии городов разрабатывались в основном с экономи­ко-географической, а не социогеографической точки зрения. На первый план выдвигались признаки, связанные с градообра­зующими функциями города, а также его экономико-географи­ческое положение. А такие вопросы, как свойства городской среды, социально-культурный потенциал города, образ жизни населения и им подобные, основанием для типологии не слу­жили. Ниже приводится функциональная типология, разработанная Б.С. Хоревым.

Генетическая типология. В отечественной геоурбанистике создать такую генетическую типологию, которая заняла бы действитель­но ведущее место в изучении городов, пока не удалось. Основной типологический признак – генетический, т.е. исторический, изначально присущий городу. За «точку отсчета» здесь принимается время возникновения города, при этом трудно связать с этим фактором особенности дальнейшего развития. На протяже­нии жизни города в действие вступают такие факторы, которые коренным образом меняют условия развития. Так произошло, на­пример, когда наступила эпоха железных дорог, города-ровесни­ки приобрели очень разное транспортно-географическое поло­жение, и пути их развития сильно разошлись.

Генетический признак проявляется в особенностях исторического развития, планировочной структуре и др. факторах.

Функциональная типология. Клю­чевая роль здесь отводится градообразующим функциям. В построении функциональных типоло­гий приобретают значение следующие признаки: степень раз­витости функциональной структуры, территориальное содержа­ние функций, экономико-географическое положение.

По признаку развитости функциональной структуры выделяет­ся категория однофункциональных городов. Однофункциональ­ные города, в свою очередь, делятся на две больших группы: города, специализирующиеся на производственных функциях (в большин­стве своем это промышленные, транспортные центры) и центры непроизводственных функций (центры науки, курорты).

За редким исключением однофункциональны малые города. Но среди малых городов есть весьма распространенная катего­рия и многофункциональных центров. Это города - центры административных районов. Они находятся в тесном контакте с окружающим районом, сосредо­точивают предприятия по переработке разнообразного местного сырья и обслуживают население и хозяйство своего окружения в транспортном, строительном, культурно-бытовом отношени­ях, что и определяет их многофункциональность.

Как правило, чем больше по величине город, тем сильнее у него выражена многофункциональность. Принято различать два ее уровня (Г. Лаппо). На первом сочетаются производственные функции, чаще всего промышленность и транспорт, разные их отрасли. На втором уровне совмещаются производственные и непроиз­водственные функции. Характерным для эпохи НТР стало раз­витие центров науки, опытно-конструкторских разработок и опытных производств, научных центров фундаментальной науки с предприятиями научного приборостроения, центров приклад­ной науки, образования и промышленности и др.

Степень развитости функциональной структуры находится в прямом соответствии с величиной города, которую выражают в первую очередь с помощью показателя людности, т.е. числен­ности населения. Кроме того, людность - интеграль­ный показатель значимости города, и за ним стоит достаточно устойчивое сочетание градостроительных параметров и характе­ристик. В градостроительстве принята сле­дующая классификация городов по их величине: малые города - до 50 тыс. жителей, средние – 50-100, большие – 100-250, крупные - 250-500, крупнейшие - 500-1000, города-мил­лионеры - свыше 1 млн^.

Территориальное содержание функций - это картина основных связей города с теми или иными районами и центрами, его вхождения в систе­му внутрирайонных, межрайонных, а для крупных центров - и мирохозяйственных связей [20].

Типологическим признаком здесь выступает экономико-географическое положение. Развитие функций, выполняемых городом, формирование функциональной структуры являются реализаци­ей его экономико-географического положения (ЭГП). Это спе­цифический ресурс развития города. Соответствие функ­ций города его ЭГП - указание на то, что город развивается естественно. Соотнесение развитости и набора функций позво­ляет охарактеризовать степень использования ЭГП как ресурса, указывает на еще имеющиеся возможности. Тем самым его вве­дение как типологического признака может придать типологии динамический характер, дать ей перспективу.

Для типологии наибольшее значение имеет транспортно-географическое положение, т.е. положение по отноше­нию к транспортным путям. Здесь различают положение в уз­лах транспортных магистралей, в том числе на скрещивании разных видов транспорта, положение на магистральной линии, на тупиковой ветви, отходящей от магистрали, наконец, в сто­роне от основных путей сообщения (в глубинке).

Также существенно положение городов относительно рай­онов разной специализации, особенно тех, которые играют роль основных баз производства важнейших видов продукции - то­плива и энергии, черных и цветных металлов, леса, хлеба. Здесь важно различать положение внутри таких районов и на выходе из них, в их окружении, которое нередко обладает более благо­приятными условиями развития (по водоснабжению, наличию площадок для строительства предприятий, обеспеченности тру­довыми ресурсами и т.д.), чем сами базовые районы.

Для малых и средних городов важно положение по отношению к крупному центру-лидеру, а для крупных - взаи­моположение, т.е. отношения и условия связи с другими цен­трами такого же ранга.

Синтетическая (интегральная) функциональная типология городов. Такая типология строится на сочета­нии следующих основных признаков, каждый из которых харак­теризует сущность города с позиций экономической географии [20]:

• величина города, характеризуемая с помощью показателя людности;

• сочетание функций, среди которых важно выделить веду­щую, стержневую, и показать ее связи с другими;

• территориальное содержание функций, т.е. территориальная сфера проявления деятельности города, ее пространствен­ная ориентация;

• экономико-географическое положение, указывающее и на реализацию этого специфического ресурса и на еще не использованные возможности развития города.